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BY-121A汽车部件拉力试验机

BY-121A汽车部件拉力试验机

更新时间:2024-06-12

访问量:777

厂商性质:生产厂家

生产地址:上海

简要描述:
BY-121A汽车部件拉力试验机可适用于进行50000N以内的材料拉伸、压缩、弯曲、抗弯、剥离、刺破等试验,可满足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、QB、YD、QC、SY、SL、BB、HG等标准和行业标准。
品牌普桑达/Poosanda适用领域冶金
产地国产加工定制

BY-121A汽车部件拉力试验机主要技术指标:

服务承诺:免费送货到贵公司安装调试及人员操作培训!壹年内免费维修,整机终身服务!服务时间:自接报修时起24小时之内现场处理。

1,机台荷重:5T

2,力量传感器:50KN(美国全力)

3,容量分段:Auto Rang,精解度1/300000。

4,控制系:微电脑自动控制数据,单片机自动采集数据每秒达50点。

5,测试空间:联板行走空间约900 mm

6,安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能,超过额定负荷5-10% 机器自动停机

7, 准确等级:1.0级

8,力量精度:±0.5%以内

9,试验力分辨率:0.001N

10、位移分辨力:0.001mm
11、位移调节范围: 1%-100%,

12,位移精度:0.5%以内

13,力量单位选测: g/kg/N/KN/LB;位移单位选择:cm.mm inch

14,夹具配置:根据用试样品需求免费定制夹具一副

15,显示方式:  计算机和触摸液晶屏显示。

16,控制方式:计算机和微电脑触摸屏都直接完成试验(双位式)

17,动力系统:交流伺服马达(日本松下)

18,丝杆: 高精度无间隙滚珠丝杆(中国台湾上银)

19,速度范围:0.01-500mm/min内自选(速度无级可调)

20,使用电源: AC220V  50 Hz

21,机台尺寸: 主机约90×45×180cm

22,机器毛重:380Kg

附件:A. 中文说明书及一年保修书;B.按试样订做夹具一组 ;C. 中英文测试软件一套  

汽车部件拉力试验机工作原理:采用高速DSP平台,其高集成度、强大的控制、数据处理能力、高可靠性,采用自适应PID算法的全数字、力、变形、位移控制系统,实现力、变形、位移全数字控制, USB2.0通讯,即插即用接口此种接口可实现热插拔,即具有即插即用功能。主机和触摸屏微电脑都可单独完成实验,互不干扰,系统板采用4层PCB抗干扰布线方法, 整个控制系统具有很高的性价比、高可靠性,采用微机控制全试验过程,实时动态显示负荷值、位移值、变形值、试验速度和试验曲线。  采用微机进行数据处理分析,试验结果可自动保存,试验结束后可重新调出试验曲线,  全中文的Windows平台下的试验软件,具有很强的数据和图形处理功能, 可即时打印出完整的试验报告和试验曲线。通过对成组试验曲线的叠加分析,可准确掌握质量,调控参数。多方式的数据查询功能,可使管理者清晰把握质量控制发展变化趋势。

BY-121A汽车部件拉力试验机功能简介:

A,荷重测量:采用美国进口全力牌高稳定、高精度电子传感器。
B,试样变形测量:有三种方式:通过位移或者大变形、小变形测量,采用24位A/D转换单片采集系统,经微机采集系统,实现试样的变形测量。

C,位移测量:采用日本高精度光电编码器与丝杠同轴转角,通过脉冲实现横梁上下移动测量。

D,传动控制系统:采用D/A转换及单片机和电脑控制系统松下全数字式交流伺服电机,连接减速机,通过同步齿轮带带动丝杠转动加荷,保证传动效率高,噪音低、传动平稳。

E,数据处理软件:控制系统软件采用基于windows操作系统平台,具有运行速度快、界面友好、操作简单、可满足不同材料的试验方法的需要。满足压缩、拉伸、弯曲、剪切、顶破、疲劳等要求。如有特殊要求,软件可定做。并可按用户要求更改软件。可满足ISO,GB、ASTM、DIN、JIS,CNC等标准的要求。

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