产品简介

汽车配件拉力试验机传动控制系统采用D/A转换及单片机和电脑控制系统松下全数字式交流伺服电机，连接减速机，通过同步齿轮带带动丝杠转动加荷，保证传动效率高，噪音低、传动平稳。

汽车配件拉力试验机性能参数：

型号：BY-121A

机台荷重：5T

力量传感器：50KN， (美国全力)

容量分段:Auto Rang，精解度1/300000。

控制系统：微电脑自动控制数据，单片机自动采集数据每秒达50点。

联板行走空间约1000 mm

安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能，超过额定负荷5-10% 机器自动停机

准确等级: 0.5级

力量精度：±0.5%以内

试验力显示分辨率：0.001N

位移分辨率：0.001mm

位移调节范围： 1%-100%，

位移精度：±0.5%以内

力量单位选择： g/kg/N/KN/LB；位移单位选择：cm.mm inch

显示方式:  计算机和触摸液晶屏显示。

控制方式：计算机和微电脑触摸屏都能直接完成试验（双位式）

动力系统：交流伺服马达(日本松下)

丝杆： 高精度无间隙滚珠丝杆（中国台湾上银）

速度范围：0.01-500mm/min内自选（速度无级可调）

使用电源: AC220V  50 Hz

汽车配件拉力试验机夹具选择：根据用户试验样品的需求我司免费定制夹具一付。（夹具选择不对，试验过程中就会脱落，影响试验进程）

功能与作用：

1.计算机显示器全程显示试验过程、曲线，微机自动传输试验设置与试验数据。用户可按各自要求修改试验报告，输出标准报告。通过对成组试验曲线的迭加分析，可准确掌握质量调控参数。多方式的数据查询功能，可使管理者清晰把握质量控制发展变化趋势。特别设计的软件功能更能使试验者定量掌握试验材料应用过程中关键点的状态参数，准确进行工艺调整与生产控制。

2.荷重测量：采用美国进口全力牌高稳定、高精度电子传感器。

3.试样变形测量：有三种方式：通过位移或者大变形、小变形测量，采用24位A/D转换单片采集系统，经微机采集系统，实现试样的变形测量。

4.位移测量：采用日本高精度光电编码器与丝杠同轴转角，通过脉冲实现横梁上下移动测量。

5.传动控制系统：采用D/A转换及单片机和电脑控制系统松下全数字式交流伺服电机，连接减速机，通过同步齿轮带带动丝杠转动加荷，保证传动效率高，噪音低、传动平稳。

6.数据处理软件：控制系统软件采用基于windows操作系统平台，具有运行速度快、界面友好、操作简单、可满足不同材料的试验方法的需要。满足压缩、拉伸、弯曲、剪切、顶破、疲劳等要求。如有特殊要求，软件可定做。并可按用户要求更改软件。可满足ISO,GB、ASTM、DIN、JIS，CNC等标准的要求。